CNC-Dreher (m/w/d) in der Fertigung am Standort Clausthal
Wir suchen Dich! Zur Verstärkung unseres Teams suchen wir zum nächstmöglichen Zeitpunkt ein/e Mitarbeiter/in in der Fertigung.
Unsere Bauteilspezifischen Prüfmaschinen
Prüfstände für Motorbauteile
Diese Prüfstände sind als Resonanzprüfsysteme zur Durchführung von Schwingfestigkeitsuntersuchungen unter hoher wechselnder Torsionsbeanspruchung oder freier torsionaler Schwingung, wechselnder Biegebeanspruchungen oder auch Kombination aus Torsions- und Biegebeanspruchungen konzipiert, welche in der Realität beispielsweise auf Kurbelwellen, Elektrorotoren oder Generatorwellen einwirken.
Schnellnavigation:
POWER TORQUE
Torsion
Torsionswechselprüfstand für Kurbel-, Antriebs- sowie Nockenwellen, Räder und Werkstoffproben
- 6 Baugrößen für Nennlasten von 500 Nm bis 40.000 Nm verfügbar
- Hohe Prüffrequenzen bis max. 110 Hz
- Sehr geringer Energieverbrauch < 1 kWh
- Alle Vorteile der Resonanzprüftechnik
Typische Bauteile:
- Rotoren von E-Fahrzeugen
- Schwungräder
- Getriebebauteile
- Flanschverbindungen
- Kurbelwellensegmente
- Nockenwellen
- Antriebswellen
- Werkstoffproben aus Metallen und faserverstärkten Kunststoffen
POWER BENDING
Biegung
Wechselbiegeprüfstand für Kurbewellen, Wellen und Werkstoffproben für PKW, LKW und Marine
- 8 Baugrößen für Nennlasten von 1.000 Nm bis 30.000 Nm verfügbar
- 4-Punkt-Biegung (Biegemoment über gesamtes Prüfteil konstant)
- Prüffrequenzen in Abstufungen beeinflussbar
- Sehr geringer Energieverbrauch < 1 kWh
- Alle Vorteile der Resonanzprüftechnik
Typische Bauteile:
- Kurbelwellensegmente
- Wellen
- Schwungräder
- Werkstoffproben aus Metallen und faserverstärkten Kunststoffen
Dynamische Prüfmaschine für
Ermüdungsversuche POWER SWING MOT
Mit der Universalprüfmaschine POWER SWING MOT können schnell, hochgenau und energieeffizient Ermüdungsversuche auch für Motorbauteile durchgeführt werden:
- Pleuel
- Getriebe
- Kipphebel
- Trafobleche von E-Fahrzeugen
POWER TORBEN
Torsion
Biegung
Torsionsbiegeprüfstand für Kurbewellen, Wellen und Werkstoffproben für PKW, LKW und Marine
- 3 Baugrößen für Nennlasten von Biegung/ Torsion 4.000/ 6.000 Nm bis 200.000/400.000 Nm
- Aufbringung von kombinierter Belastung (gleichzeitig Biegung und Torsion)
- Perfektes Werkzeug, um den Einfluss von mehraxialer Belastung auf die Dauerfestigkeit z.B. bei Kurbelwellen zu ermitteln
- Regelbare Phasenlage zwischen Biege- und Torsionsbelastung
- Sehr geringer Energieverbrauch < 3 kWh
- Einzelprüfung Torsion oder Biegung möglich
- Alle Vorteile der Resonanzprüftechnik
Typische Bauteile:
- Kurbelwellenkröpfungen
- Wellen
- Werkstoffproben
Wussten Sie, dass wir ein Kurbelwellen-Prüfzentrum in unserem Prüflabor betreiben?
Die Vorteile der Resonanzprüftechnik
Die Vorteile der Resonanzprüftechnik
- Höchste Energieeffizienz = sehr geringe Energiekosten + kurze Prüfzeiten
- Automatische und hochgenaue Anrisserkennung durch das Resonanzprinzip, somit ist kein optisches Erfassungsystem notwendig
- Hohe Genauigkeit der Sollwerte führt zur realen Streuung der Prüfergebnisse
- Verkürzung der Prüfzeiten bei Lebensdaueruntersuchungen
- Prüfkosten sind ca. 1% im Vergleich zur zwangsangeregte Aktuatorik, auch durch sehr geringen Wartungsaufwand, durch verschleißarme Komponenten
- Geringe Betriebskosten durch Resonanzprinzip und niedrige Infrastrukturanforderungen
- Sehr geräuscharm
- Geringer Platzbedarf
- Etablierte Prüftechnologie, da mehr als 2.000 SincoTec Resonanzprüfsysteme weltweit im Einsatz
